“很多關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的發(fā)展，都取決于高端數(shù)控機(jī)床的發(fā)展水平。”同濟(jì)大學(xué)教授、現(xiàn)代制造技術(shù)研究所名譽(yù)所長(zhǎng)張曙在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

但我國(guó)的高端數(shù)控機(jī)床，大都是購(gòu)買國(guó)外的功能部件，再加上自己的結(jié)構(gòu)件組裝而成的。但是裝配起來(lái)之后，在精度、可靠性方面和國(guó)外的數(shù)控機(jī)床還有很大差距。因此造成了這樣一種尷尬的情況：在很多關(guān)鍵的工業(yè)領(lǐng)域不太敢用國(guó)產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床。

目前，中國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)需要國(guó)外進(jìn)口。盡管部分國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已基本掌握多軸聯(lián)動(dòng)、RTCP(旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn))三維刀具補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，但其研制的高檔數(shù)控系統(tǒng)與國(guó)外產(chǎn)品相比，在加工精度、可靠性和穩(wěn)定性方面還是有很大差距。另?yè)?jù)了解，上海大眾汽車為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，則全部采用進(jìn)口磨床加工汽車零部件；這也從一個(gè)側(cè)面表明了中國(guó)是一個(gè)機(jī)床大國(guó)，而不是一個(gè)機(jī)床強(qiáng)國(guó)的事實(shí)。

近年來(lái)，隨著國(guó)防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長(zhǎng)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床也取得了快速發(fā)展，但在高端產(chǎn)品方面仍面臨著競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的局面下，數(shù)控機(jī)床需要快速取得突破。

數(shù)控機(jī)床的水平、品種和生產(chǎn)能力，直接反映了國(guó)家綜合實(shí)力。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心統(tǒng)計(jì)，過(guò)去5年，中國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為37.39%.前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)控機(jī)床行業(yè)研究員賀丹陽(yáng)指出，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，未來(lái)我國(guó)數(shù)控機(jī)床的年均增速將超過(guò)10%，到2015年，全國(guó)數(shù)控系統(tǒng)需求將達(dá)40萬(wàn)臺(tái)套，年銷售額將達(dá)8500億元。

業(yè)內(nèi)人士表示，制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，對(duì)于設(shè)備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質(zhì)量等。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如航天、通信等。“下游市場(chǎng)技術(shù)需求的轉(zhuǎn)變，對(duì)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。如果數(shù)控機(jī)床的技術(shù)發(fā)展能夠適應(yīng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，則能夠起到推進(jìn)作用，反之則會(huì)制約其發(fā)展。”。

我國(guó)在裝備制造業(yè)規(guī)劃制定時(shí)，特別提到機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國(guó)內(nèi)，未來(lái)我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品進(jìn)口替代的空間將非常大。